Rom – Für Italiens Autofahrer könnte sich am Ende der Woche etwas bewegen. Nachdem US-Präsident Donald Trump erklärt hatte, die Verhandlungen mit Teheran würden wieder aufgenommen und für die Straße von Hormus gebe es bereits eine Vereinbarung, gab der Rohölpreis an den asiatischen Märkten deutlich nach. Die US-Sorte WTI verlor 4,1 Prozent auf 81,20 Dollar je Barrel, die Nordseesorte Brent 3,9 Prozent auf 84,47 Dollar. Trump hatte zuvor einen für das Wochenende angekündigten Militärschlag gegen den Iran in letzter Minute abgesagt.
Ob daraus eine dauerhafte Entspannung wird, ist offen. Teheran bestreitet, um einen Angriffsstopp gebeten oder einer Wiedereröffnung der Meerenge zugestimmt zu haben; man verhandle mit Oman lediglich über eine neue Seeroute. Vor Hormus warten weiterhin Schiffe auf eine Freigabe. Zusätzlichen Abwärtsdruck auf den Preis erzeugt die Opec-plus-Gruppe, die ihre Fördermenge ab September um weitere 188.000 Barrel am Tag ausweiten will – die fünfte Erhöhung seit Beginn der Nahostkrise.
Der Benzinpreis in Italien steht weiter auf Jahresrekord
An den italienischen Zapfsäulen ist von Entspannung bislang nichts zu spüren. Benzin kostete Anfang August in Selbstbedienung rund 1,998 Euro je Liter, Diesel etwa 2,096 Euro – Höchstwerte für dieses Jahr. Hochgerechnet auf den Ferienmonat bedeutet das für die italienischen Haushalte Mehrausgaben von etwa 1,1 Milliarden Euro gegenüber dem Vorjahresaugust. Der Effekt trifft direkt in die Reisezeit: Wer mit dem Auto an die Küste oder in die Berge fährt, spürt ihn unmittelbar, und die Tourismusverbände rechnen bereits mit kürzeren Aufenthalten.
Zwischen Rohölnotierung und Tankstellenpreis liegen allerdings Wochen. Raffineriemargen, Lagerbestände und vor allem die Verbrauchsteuern dämpfen die Weitergabe. Die accise machen in Italien traditionell einen erheblichen Teil des Literpreises aus, was Preisrückgänge prozentual abflacht.
Bei der Gasversorgung ist die Lage entspannter. Italien bezieht rund 20 Milliarden Kubikmeter im Jahr aus Algerien, das damit einen erheblichen Teil des nationalen Bedarfs deckt; die Regierung hat die Zusammenarbeit mit dem staatlichen Förderer Sonatrach in den vergangenen Jahren gezielt ausgebaut. Aus dem Wirtschafts- und dem Energieressort hieß es zuletzt, die italienischen Speicher seien die vollsten Europas. Risiko bleibt der Anteil an verflüssigtem Erdgas aus Katar, der im Fall einer Eskalation am Golf ausfallen könnte.
