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Süd-Tiroler Freiheit fordert Free-Flow-Mautsystem auf Brennerautobahn

Der Regionalrat von Trentino-Südtirol hat einem Begehrensantrag der Partei einstimmig zugestimmt, der die Einführung eines schrankenlosen Mautsystems in der Region und auf der A22 vorsieht. Landtagsabgeordneter Bernhard Zimmerhofer begrüßt die Entscheidung und verweist auf Vorteile wie Stauvermeidung und Umweltschutz.

Redaktion News Südtirol Redaktion News Südtirol
21. Oktober 2026
| News Südtirol
Lesedauer:2 Min.
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Süd-Tiroler Freiheit

© Süd-Tiroler Freiheit

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Bozen – Der Regionalrat von Trentino-Südtirol hat einem Begehrensantrag der Süd-Tiroler Freiheit zur Einführung eines Free-Flow-Mautsystems auf den regionalen Autobahnen einstimmig zugestimmt. Diese Initiative zielt darauf ab, die Parlamentarier in Rom aufzufordern, das schrankenlose Mautsystem insbesondere auf der Brennerautobahn A22 umzusetzen.

Die Süd-Tiroler Freiheit betont die Vorteile eines solchen Systems, das ohne physische Mautstationen auskommt. Laut Parteiangaben würde diese digitale Lösung Staus verhindern, den Verkehr flüssiger gestalten und das Unfallrisiko senken.

Landtagsabgeordneter Bernhard Zimmerhofer, Erstunterzeichner des Antrags, zeigte sich zufrieden mit der Entscheidung. Er kritisierte, dass die bestehenden Mautstationen den Verkehr verlangsamten, Autofahrern Stress bereiteten und wertvollen Kulturgrund beanspruchten. Ein zeitgemäßes Mautsystem sei daher dringend erforderlich, so Zimmerhofer.

Funktionsweise und Vorteile des Free-Flow-Systems

Ein Free-Flow-Mautsystem funktioniert vollautomatisch und digital. Hochleistungskameras erfassen Kennzeichen oder elektronische Mautboxen (Transponder) an speziellen Mautbrücken. Das System verknüpft die Daten von Ein- und Ausfahrt und berechnet die exakte Gebühr digital. Die Abrechnung erfolgt bargeldlos, entweder automatisch über eine hinterlegte Mautbox oder nachträglich online innerhalb einer Frist.

Die Süd-Tiroler Freiheit hebt hervor, dass dieses System Staus an Mautstellen verhindert und den Schadstoffausstoß durch entfallende Brems- und Anfahrvorgänge reduziert. Zudem ermögliche es die Renaturierung bisher betonierter Flächen.

Während Abschnitte anderer italienischer Autobahnen wie die A36, A59, A60 oder A21 bereits Free-Flow-Systeme nutzen, ist es auf der Brennerautobahn A22 derzeit noch nicht aktiv. Die Partei verweist auf Frankreich als Vorbild, wo die schrittweise Transformation des Autobahnnetzes bereits weit fortgeschritten sei. Eine Übergangsfrist bis zur endgültigen Einführung des neuen Mautsystems wurde vom Regionalrat ebenfalls befürwortet.

Tags: Politik SüdtirolSüd-Tiroler FreiheitSüdtirol News
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