Monza – Ferrari a terminé troisième lors de la finale de la saison 2026 du Championnat du monde d'endurance FIA (WEC) à l'Autodromo Nazionale Monza. Devant 75.181 spectateurs réunis durant le week-end, cette course a marqué la dernière apparition de l'hypercar 499P après quatre années de compétition.
Antonio Giovinazzi a franchi la ligne d'arrivée en troisième position au volant de la voiture numéro 51, qu'il partageait avec Alessandro Pier Guidi et James Calado. L'autre 499P officielle de Ferrari – AF Corse, pilotée par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen, était partie de la pole position et a terminé neuvième. La Ferrari privée numéro 83 d'AF Corse, pilotée par Yifei Ye, Phil Hanson et Robert Kubica, a pris la septième place.
Le palmarès de la Ferrari 499P
La Ferrari 499P conclut une ère fructueuse de quatre ans, entamée en 2023 à Sebring avec une pole position et un podium. À Monza, Antonio Fuoco a obtenu une nouvelle Hyperpole pour les adieux de l'hypercar, tandis que le numéro 51 montait sur le podium. Au total, Ferrari a obtenu avec la 499P 27 podiums et huit victoires au classement général, dont trois succès consécutifs aux 24 Heures du Mans.
L'année 2025 a été marquante : Ferrari a remporté le titre des constructeurs du Championnat du monde d'endurance après 53 ans ainsi qu'un premier titre des pilotes pour Pier Guidi, Calado et Giovinazzi. Parmi les autres victoires figurent les 24 Heures du Mans en 2023 avec Pier Guidi, Calado et Giovinazzi, en 2024 avec Fuoco, Molina et Nielsen, ainsi qu'une victoire à Austin la même année avec Ye, Shwartzman et Kubica. Ferrari – AF Corse s'est également imposée sur le Circuit of the Americas à Austin durant la saison 2026.
Au moment de faire ses adieux à la 499P, Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti, a déclaré : « Nous sommes fiers d'avoir terminé cette saison sur le podium à Monza devant tous les Tifosi. » Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars, a souligné la robustesse de la 499P et s'est montré optimiste pour l'avenir : « Nous devons examiner les choses de près, travailler sur les points à améliorer et nous repartirons l'année prochaine avec davantage de détermination. »
Le départ de la course s'est déroulé dans des conditions fraîches mais sèches. Les 499P officielles occupaient d'abord les troisième et quatrième places. Plusieurs neutralisations ont influencé les stratégies. Une pénalité liée aux pneus pour les voitures 50 et 83 les a contraintes à remonter le peloton. Le numéro 51 est resté parmi les premiers et a assuré la troisième place avec 35,767 secondes de retard sur le vainqueur.
