Rome maintient sa présence navale dans le Golfe
Selon le ministre de la Défense, un retrait donnerait à Téhéran le contrôle d'un deuxième détroit – l'enjeu est de taille pour les ports italiens
Rome – L'Italie ne retirera pas ses navires de guerre de la mer Rouge. Le ministre de la Défense, Guido Crosetto, a justifié cette décision dans une interview accordée à un journal en évoquant le risque d'un double goulot d'étranglement : l'Iran tenterait de bloquer simultanément le détroit d'Ormuz et le détroit de Bab el-Mandeb. Un retrait reviendrait à récompenser cette stratégie. Il s'agit d'empêcher qu'une tactique du chaos ne s'installe. La politique étrangère, a déclaré le ministre en substance, n'est pas un jeu de société ; l'Italie ne se contente pas de copier les décisions d'autres États.
Les unités italiennes font partie de l'opération européenne « Aspides », lancée en février 2024 en tant que mission de protection purement défensive du trafic commercial. Huit États membres de l'UE y participent ; le mandat court au moins jusqu'en mars 2027, et le commandement tactique naval est assuré par l'Italie depuis mars de cette année. Bilan de la mission : plus de 470 navires marchands escortés, une vingtaine de drones abattus, deux drones-bateaux détruits et quatre missiles interceptés. La zone d’opération s’étend de la mer Rouge au golfe Persique en passant par le golfe d’Aden – des eaux par lesquelles transitent environ 12 % du commerce mondial.
Pour l'Italie, il ne s'agit pas d'une question de sécurité abstraite. Le canal de Suez enregistre une baisse de 48 % du volume de fret par rapport à 2022, tandis que le contournement par le cap de Bonne-Espérance entraîne jusqu'à 20 jours de navigation supplémentaires. Selon une enquête récente, près de 1 000 navires transportant des marchandises d’une valeur de 23,7 milliards de dollars sont bloqués dans le détroit d’Ormuz. Le commerce extérieur maritime du pays a chuté de 8 % au premier trimestre, pour s’établir à 73,2 milliards d’euros – un coup dur pour l’industrie dépendante des exportations et pour des ports comme Gênes, Trieste et Gioia Tauro.
Concernant l'Ukraine, M. Crosetto a annoncé de nouveaux lots de livraisons. Les demandes émanant de Kiev seraient devenues plus précises et porteraient principalement sur des systèmes de défense aérienne de pointe ; la demande dépasserait largement l'offre. Il n'a pas précisé de numéro ; le onzième lot italien avait été présenté à la commission parlementaire de sécurité en mai de l'année dernière. L’Italie continue de ne pas participer au programme d’approvisionnement PURL lancé par les États-Unis, par le biais duquel les alliés financent la fourniture d’armes américaines à l’Ukraine – un refus que Rome a, selon le ministre, exprimé dès le début.
Dans le Golfe, une accalmie semble s'installer. Dans la nuit de vendredi à samedi, pour la première fois depuis environ deux semaines, aucune attaque américaine n'a été menée sur le territoire iranien ; dans le même temps, des missiles ont été tirés depuis le Yémen en direction de l'Arabie saoudite, ce qui a entraîné la suspension temporaire du trafic aérien à Riyad et à Djeddah. Washington laisse désormais entrevoir la perspective de négociations plus sérieuses. Le gouvernement italien a souligné à plusieurs reprises qu'il n'avait pas pris part aux attaques contre l'Iran et qu'il n'avait pas l'intention de le faire.
