Bozen – Eine neue Ära des grenzüberschreitenden Reisens steht bevor: Ab Mitte 2027 sollen Pendler und Reisende zwischen Tirol und Südtirol den Brenner ohne lästiges Umsteigen passieren können. Moderne Mehrsystemzüge des Typs Coradia Stream von Alstom werden die Verbindung zwischen Innsbruck, Bozen, Meran und Mals im Stundentakt revolutionieren und eine attraktive Alternative zum motorisierten Individualverkehr bieten.
Diese innovativen Zuggarnituren sind speziell dafür konzipiert, sowohl im italienischen als auch im österreichischen Bahnstromsystem zu verkehren, was den bisherigen Systemwechsel am Brenner überflüssig macht. Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider aus Südtirol und sein Tiroler Amtskollege René Zumtobel konnten sich vergangene Woche persönlich vom Fortschritt der Produktion im Alstom-Werk in Savigliano, Piemont, überzeugen. Sie besichtigten die Fertigstellung der ersten Garnituren, die von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) bestellt wurden.
Ein Quantensprung für die Euregio-Mobilität
Landesrat Alfreider betonte die Bedeutung dieser Investition: „Vor 150 Jahren baute man die Eisenbahn, weil es keine Autos gab. Heute investieren wir in die Schiene, weil es zu viele Autos gibt. Der Zug ist unser Rückgrat im öffentlichen Personenverkehr.“ Insgesamt werden 22 dieser modernen Züge gemeinsam von der Südtiroler Transportstrukturen AG (STA) und den ÖBB angeschafft. Tirols Mobilitätslandesrat Zumtobel ergänzte, dass die neuen Fahrzeuge die unterschiedlichen Bahnstromsysteme überwinden und den grenzüberschreitenden Nahverkehr für Pendler und Gäste wesentlich attraktiver gestalten werden. Dies sei ein wichtiger Schritt, um den Individualverkehr über den Brenner zu entlasten.
Die Einführung dieser modernen Züge markiert einen entscheidenden Fortschritt für die Mobilität in der Euregio. Sie verspricht nicht nur mehr Komfort und Effizienz für Reisende, sondern leistet auch einen wichtigen Beitrag zur Reduktion des Verkehrsaufkommens auf der Brennerachse und zur Förderung eines nachhaltigeren Reiseerlebnisses.
