Op dinsdag 8 juli 2025 brak een man van ongeveer 35 jaar door de beveiliging van Bergamo-Orio al Serio Airport en rende blijkbaar opzettelijk op een Airbus A319 van de luchtvaartmaatschappij Volotea af. Het vliegtuig was in de pushbackfase en stond op het punt terug te rollen naar de startbaan. Het vliegtuig was in de pushback fase en stond op het punt om terug te rollen naar de startbaan. De man werd geraakt door een motor en overleed aan zijn verwondingen op de plaats van het ongeval. Hij was geen passagier of werknemer van de luchtvaartmaatschappij.
Het incident vond kort na 10.20 uur plaats en leidde tot een onmiddellijke stopzetting van al het luchtverkeer. Alle starts en landingen werden geannuleerd tot ongeveer 12 uur 's middags. Gedurende deze periode werden talrijke vluchten geannuleerd of omgeleid naar nabijgelegen luchthavens zoals Milaan-Malpensa, Verona en Bologna. Minstens 19 vertrekken en verschillende aankomsten werden getroffen, waardoor duizenden passagiers werden getroffen.
Volgens getuigen reed de man met zijn voertuig tegen de rijrichting in over het terrein en liet hij het achter in de buurt van de terminal. Vervolgens omzeilde hij verschillende beveiligingsdeuren om in de wachtruimte van het vliegtuig te komen. Ondanks de tussenkomst van beveiligingspersoneel en politieagenten kon hij de pushback van het vliegtuig bereiken. De verantwoordelijke autoriteiten onderzoeken of hij zichzelf opzettelijk heeft blootgesteld aan de motor en bestuderen de hypothese van zelfmoord. Bevindingen van sporen in de auto van de man ondersteunen deze veronderstelling.
Alle 154 passagiers en de zeskoppige bemanning van de getroffen vlucht werden ongedeerd geëvacueerd en kregen psychologische begeleiding van Volotea. De luchthavenexploitant SACBO bevestigde de tragedie en bood hulp aan. De autoriteiten onderzoeken nu de vluchtprotocollen en veiligheidsmaatregelen om zwakke punten op te sporen en herhaling te voorkomen.
Het ernstige incident doet dringende vragen rijzen over de toegang en de veiligheid van de omgeving. Deskundigen bevestigen dat de zuigkracht van een draaiende motor zelfs bij lage snelheden dodelijk kan zijn. Vergelijkbare zelfmoordgevallen op luchthavens als Amsterdam-Schiphol, San Antonio en Salt Lake City worden vergeleken, waarbij onbevoegden opzettelijk voor motoren sprongen en stierven. Ook hier wordt onderzocht hoe iemand ongehinderd het beveiligde „airside“ gebied, dat alleen toegankelijk zou moeten zijn voor geautoriseerd personeel, kon betreden.
De toezichthoudende autoriteiten voor de vluchten, de beveiligingsteams en de politie zijn momenteel bezig met een uitgebreide herziening van de beveiliging. Het doel is om duidelijke zwakke punten in de fysieke beveiliging en toegangscontrole te identificeren en te dichten. Tegelijkertijd wordt psychologische ondersteuning geboden aan getroffen werknemers, passagiers en mogelijk getraumatiseerde getuigen.
Dit ernstige incident op 8 juli 2025 veroorzaakte een aanzienlijke verstoring van het luchtverkeer op de op twee na grootste luchthaven van Italië en bracht veiligheidskwesties opnieuw onder de aandacht. Een precieze reconstructie van de gebeurtenissen laat nog op zich wachten.
