Rome – De ministerraad heeft de belastingkorting op diesel bij decreet verlengd tot 5 september 2026. In tegenstelling tot de dag ervoor, toen een verlenging nog slechts als waarschijnlijk werd beschouwd, is het besluit van de regering van premier Giorgia Meloni nu officieel: het kabinet keurde de maatregel woensdag goed, samen met een afzonderlijk decreet betreffende de staalfabrieken van het voormalige Ilva.
De tien extra dagen kosten de staat ongeveer 130 miljoen euro. De regering zag af van een extra winstbelasting voor energieconcerns, zoals delen van de coalitie hadden geëist. In plaats daarvan moeten bedrijven met een concernomzet van meer dan 20 miljard euro die dividend uitkeren – met name de grote energieconcerns Eni en Enel – hun winstbelasting vervroegd aan de fiscus afdragen. In ruil daarvoor ontvangen ze later belastingkredieten van gelijke waarde, waardoor hun werkelijke winsten onaangetast blijven. Over de precieze invulling was eerder dagenlang ruzie geweest tussen Forza Italia en de Lega, nadat een voorstel voor een bankenheffing was gestrand op het verzet van vicepremier Antonio Tajani.
Al de dag ervoor had italien.news bericht over de recordprijzen aan de pompen en de te verwachten verlenging van de korting meldt. Met het besluit van het kabinet is de officiële stand van zaken nu bekend: de korting van 17 cent per liter – 14 cent accijns plus de daaruit voortvloeiende besparing op de btw – geldt nog steeds uitsluitend voor diesel, niet voor benzine. Diesel kostte onlangs gemiddeld ongeveer 2,13 euro per liter, benzine ongeveer 2,01 euro; beide prijzen liggen ongeveer een vijfde boven het niveau van vóór de escalatie van de crisis rond de Straat van Hormuz.
Wat gebeurt er na 5 september?
Na het verstrijken van de termijn wil de regering afstappen van de huidige steunmaatregelen voor alle automobilisten en in plaats daarvan gericht huishoudens met een laag inkomen ondersteunen. Details over deze „selectieve, inkomensafhankelijke steunmaatregelen“ bleven voorlopig onbekend. Consumentenorganisaties hebben de huidige koers al bekritiseerd als een compromis dat voor dieselauto's slechts halfslachtig werkt en benzinerijders volledig buiten beschouwing laat.
Hoe effectief was de korting tot nu toe?
Sinds het begin van de zomer heeft de regering de ene verlenging na de andere doorgevoerd. De afgelopen maanden zijn de kosten van de accijnskortingen opgelopen tot bijna twee miljard euro, terwijl het prijsdempende effect op de prijzen aan de pomp beperkt bleef. Of de regering de steunmaatregelen in het najaar daadwerkelijk zal herzien of opnieuw zal verlengen, zal waarschijnlijk pas tijdens de begrotingsonderhandelingen worden beslist.
